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    從2月10日開始復(fù)工復(fù)產(chǎn),東北工業(yè)集團(tuán)從產(chǎn)能不足到滿負(fù)荷生產(chǎn),
    再到產(chǎn)銷兩旺的背后,是一大批共產(chǎn)黨員爭分奪秒——
    “我是黨員,我就應(yīng)該沖在前”

    發(fā)布時間:2020-04-14

      進(jìn)入3月份,中國兵器工業(yè)集團(tuán)東北工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的主導(dǎo)產(chǎn)品重卡車橋已達(dá)到日產(chǎn)650根,創(chuàng)出日產(chǎn)歷史新高,與剛復(fù)工復(fù)產(chǎn)時的日產(chǎn)380根相比,產(chǎn)能提升了71%,傳動軸產(chǎn)品的產(chǎn)能比復(fù)工復(fù)產(chǎn)之初提升了80%。據(jù)了解,該公司在疫情防控工作十分繁重的形勢下,所生產(chǎn)的重卡車橋、傳動軸、離合器以及飛輪齒圈總成等主導(dǎo)產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)逆襲,暢銷國內(nèi)外,離不開一大批沖在前頭、爭分奪秒的共產(chǎn)黨員,他們用實(shí)際行動助力企業(yè)駛上發(fā)展的快車道,跑出復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速度,讓黨旗在疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)第一線高高飄揚(yáng)。

      “我是黨員,我就應(yīng)該沖在前。”正月初三,正在陪家人過年的一東公司李大利毫不猶豫地回到工作崗位,投入到疫情防控工作中。為做好疫情防控工作,他每天上、下午都到分廠監(jiān)測值班人員、加班人員的體溫,檢查他們是否佩戴口罩。為了讓值班人員能按時吃上飯,他一人到超市采購食品分發(fā)給大家,降低了值班和加班員工外出感染病毒的風(fēng)險。每當(dāng)有供應(yīng)商前來送貨時,他組織生產(chǎn)物流部人員,先對貨物和物流車輛進(jìn)行消毒,然后再安排叉車司機(jī)往公司內(nèi)運(yùn)送貨物。

      2月4日,大華公司收到土耳其客戶下達(dá)的信號圈產(chǎn)品供貨訂單,要求每周為其發(fā)送280件成品。由于該產(chǎn)品剛完成轉(zhuǎn)產(chǎn)不久,突然增量,導(dǎo)致生產(chǎn)能力明顯不足。加上受疫情因素的影響,訂購的專用設(shè)備不能及時進(jìn)廠,給大華公司按時完成訂單帶來了不小的困難。

      為了滿足訂單需求,大華公司決定采取停人不停機(jī)的生產(chǎn)模式。“我是黨員,我就應(yīng)該沖在前。”作為生產(chǎn)一線的操作工,鮑慶國知難而上主動請戰(zhàn),他每天早來晚走,午飯都是在現(xiàn)場吃,每天都工作12個小時。由于該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特殊,需要單齒切削,加工難度特別大,班產(chǎn)定額僅20件,可鮑慶國從2月5日開始,每天都多交出2件合格產(chǎn)品。

      面對疫情期間物流受限,外地車輛進(jìn)入蓬萊需要蓬翔公司人員在高速口確認(rèn)并自行“倒貨”。“我是黨員,我就應(yīng)該沖在前。”在這關(guān)鍵時刻,生產(chǎn)管理部的預(yù)備黨員喬嚴(yán)磊主動站了出來,從大年初三開始,他每天開車去高速口接運(yùn)生產(chǎn)所用的原材料,一直堅(jiān)持了20多天,保證了蓬翔公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的物料供應(yīng)。

      由于疫情期間有居家隔離的員工,導(dǎo)致生產(chǎn)一線員工短缺。2月15日,蓬翔公司號召部室管理人員支援一線。“我是黨員,我就應(yīng)該沖在前。”生產(chǎn)管理部的共產(chǎn)黨員趙任飛站了出來,主動要求支援一線。更難能可貴的是,為最大限度減少人員變更造成的交叉感染風(fēng)險,趙任飛主動提出月底前不輪崗,堅(jiān)持在生產(chǎn)一線頂崗生產(chǎn)。

      吉利汽車公司要求大華公司在2月底前提供126套雙質(zhì)量飛輪樣件裝車試驗(yàn)。為了能早日將該產(chǎn)品成為替代進(jìn)口的產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,項(xiàng)目組組長石磊不分白天黑夜地跟蹤在生產(chǎn)線上,一邊忙于工藝編制和生產(chǎn)線調(diào)試,一邊忙于排產(chǎn)和解決生產(chǎn)過程中遇到的有關(guān)難題。當(dāng)部門領(lǐng)導(dǎo)勸他多休息時,石磊堅(jiān)定地說:“我是黨員,我就應(yīng)該沖在前。”在他的帶領(lǐng)下,大華公司按時將126套樣件發(fā)送到吉利汽車公司。經(jīng)過2次小批量試裝,通過了吉利汽車公司專家組的評審,成為替代進(jìn)口的產(chǎn)品。3月份,大華公司獲得了吉利4G15型雙質(zhì)量飛輪2000套訂單,成為該公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

      在生產(chǎn)的關(guān)鍵時刻,捷凱公司由黨員田玉國、梁福義等人組成的“維修小分隊(duì)”解決了D225機(jī)床存在的問題隱患,不僅讓這臺設(shè)備“起死回生”再次得到利用,還使公司的產(chǎn)能提高了25%,滿足了每天900套傳動軸產(chǎn)品的裝配任務(wù)。當(dāng)公司領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)他們的行為時,他們說,“我是黨員,我就應(yīng)該沖在前!”簡單的一句話,田玉國道出了“維修小分隊(duì)”全體隊(duì)員的心聲。

      在東北工業(yè)集團(tuán),每當(dāng)在疫情防控或復(fù)工復(fù)產(chǎn)中出現(xiàn)急難險重任務(wù)時,總會聽到“我是黨員,我就應(yīng)該沖在前”這句熟悉的聲音。這聲音已經(jīng)不是一句口號,而是每名共產(chǎn)黨員挺身而出、主動擔(dān)當(dāng)?shù)拇~,在東北工業(yè)集團(tuán)所屬企業(yè)里每天都能聽到這句熟悉的聲音。(陳鳳海)